Porsche Taycan EV a stabilit un record mondial Guinness pentru cea mai lungă drift

Producătorul german de automobile premium, Porsche, este pregătit să lanseze în curând prima sa mașină complet electrică. Cu toate acestea, înainte de a-l pregăti pentru consumatori, producătorii de automobile germani vor să se asigure că primul lor vehicul comercial EV stabilește câteva noi recorduri oficiale mondiale. De curând, un instructor Porsche a stabilit un record mondial Guinness pentru cea mai lungă derivă continuă într-o mașină electrică folosind un Porsche Taycan.

Expert în derivă și instructor profesionist la Centrul de experiență Porsche (PEC) de la Hockenheimring, Dennis Retera a derulat un prototip Porsche Taycan cu tracțiune spate de-a lungul unui circuit de 200 de metri (o pistă circulară special concepută pentru drift) timp de 55 de minute, până când bateria mașinii s-a epuizat.

În acest timp, a parcurs 210 ture și a parcurs o distanță masivă de 42,171 km. Acest lucru a stabilit un nou record mondial Guinness pentru cea mai lungă derivă continuă realizată într-un vehicul electric.

„Când programele de stabilitate la volan sunt dezactivate, o alunecare de putere cu Porsche electric este extrem de ușoară, mai ales, desigur, cu această variantă de model, care este condusă exclusiv prin roțile din spate. Este întotdeauna disponibilă o putere suficientă. Centrul de greutate scăzut și ampatamentul lung asigură stabilitatea. Designul precis al șasiului și al direcției permite un control perfect în orice moment, chiar și atunci când se deplasează lateral ” a spus Retera după ce a terminat cursa uimitoare.

Pentru a se asigura că sunt luate toate măsurile de precauție necesare și că toți factorii sunt la nivelul standard, o echipă de topografi, împreună cu adjudecatarul Guinness World Record, Joanne Brent au venit la locul în derivă. Mai mult, a existat un alt expert în deriva, numit Denise Ritzmann, care trebuia să se asigure că pista și vehiculul sunt în regulă pentru test și să observe dacă mașina este de fapt în derivă sau nu.

Cu toate acestea, Retera a făcut să pară mult mai ușor decât este de fapt și a continuat să se deplaseze lateral până în momentul în care bateria mașinii a renunțat. Ritzmann nu a avut plângeri și, ca rezultat, Retera a stabilit recordul menționat folosind Porsche Taycan EV. Puteți viziona videoclipul oficial de înregistrare de la Porsche chiar mai jos.