La doar câteva zile după achiziționarea serviciului de partajare a bicicletelor Jump, Uber a anunțat câteva noi mișcări despre care compania spune că o vor ajuta să treacă „dincolo de partajarea plimbărilor”, extinzându-și acoperirea la alte două moduri de transport. Primul este un parteneriat cu start-up-ul peer-to-peer „Getaround”, care le va permite utilizatorilor să închirieze un vehicul chiar din aplicația Uber. Denumit „Uber Rent”, proiectul va fi pilotat în San Francisco înainte de a putea fi lansat în altă parte.
Al doilea anunț este un acord cu o firmă de tehnologie britanică numită Masabi, care oferă opțiuni de plată mobilă pentru sistemele de transport în masă din mai multe orașe importante din SUA. Uber spune că lucrează la o soluție integrată și unificată care să le permită navetistilor să cumpere și să folosească bilete fără probleme chiar din aplicația sa.
Este posibil ca Uber să fi început viața ca o companie de partajare cu mai puțin de un deceniu în urmă, dar, în ciuda proeminenței și a conducerii sale în industrie, compania nu a reușit să obțină profitabilitate în toți acești ani. De fapt, compania a trebuit să părăsească piețele chineză și rusă de-a lungul anilor după ce nu a recuperat investițiile sub presiunea severă a concurenților locali.
De asemenea, Uber a ieșit recent de pe piața din Asia de Sud-Est, vânzându-și afacerea regională către principalul său rival, Grab, dar a negat cu fermitate zvonurile despre vânzarea operațiunilor sale indiene, chiar dacă continuă să urmărească Ola în majoritatea orașelor importante din țară..
De asemenea, compania a pariat masiv pe sistemele de transport public și tocmai a anunțat extinderea „Mișcării Uber” în alte 12 orașe din întreaga lume, inclusiv Delhi, Mumbai, Bangalore și Hyderabad. Se așteaptă ca instrumentul să ajute planificatorii urbani și factorii de decizie politică să analizeze tiparele de transport din orașele mari și să modernizeze infrastructura, după cum este necesar.