Gadgetshowto
Uber și Ola îl urmăresc pe drumurile indiene de ani de zile și, în timp ce Ola conduce acuzația în majoritatea orașelor din țară, Uber încearcă din răsputeri să recupereze.
Într-un efort de a face exact acest lucru, agregatorul de cabine din San Fransisco a lansat la sfârșitul anului trecut UberPASS pentru piloții selectați din patru orașe, cu promisiunea unor tarife plate fără taxe de anulare sau taxe de abonament. În prezent, este disponibil pentru călăreți din șapte orașe - Delhi, Bengaluru, Mumbai, Hyderabad, Pune, Kolkata și Chennai.
Uber spune că noua caracteristică „Ride Packages”, lansată pentru prima dată în Bangalore anul trecut, este una "îmbunătățit" versiunea UberPASS.
Tarifele plate ca parte a pachetelor Ride aparent vor varia ușor de la un oraș la altul. În Delhi, tarifele vor începe de la Rs. 129 pentru UberGO și Rs. 159 pentru UberPREMIUM. Pentru rezidenții din Mumbai, tarifele plate la plimbările cu UberGO vor fi puțin mai ieftine la Rs. 119, deși plimbările cu UberPREMIUM vor fi taxate în continuare la Rs. 159. Un lucru de remarcat aici este că, spre deosebire de celelalte șase orașe în care pachetele Ride vor fi aplicabile atât UberGO, cât și UberPREMIUM, riderilor din Chennai li se vor oferi tarife plate doar pe UberGO.
Uber a clarificat, de asemenea, că tarifele plate nu se vor aplica în cazul în care tariful obișnuit este mai mic, așa că veți fi taxat cu tariful mai mic. În mod ciudat, totuși, Paytm pare a fi singura opțiune de plată în acest moment, așa că, dacă intenționați să utilizați numerar sau carduri de credit / debit, nu aveți noroc.
Un alt lucru care atrage atenția este insistența lui Uber de a percepe „taxe pentru timpul de așteptare” și „crește prețurile” dincolo de tarifele plate cotate spre deosebire de serviciile Ola SharePass. Din punctul de vedere al unui utilizator obișnuit, înfrânge chiar scopul tarifelor plate, care în mod ideal ar trebui să fie fixate în piatră atâta timp cât punctele de ridicare și de predare nu se schimbă.
De asemenea, un alt lucru pe care l-am observat este că pare să existe doar o cantitate limitată de permise alocate pe tot parcursul zilei, motiv pentru care veți primi adesea mesaje precum cea de mai jos atunci când încercați să aplicați tariful plat.
Oricum ar fi, este plăcut să vezi că Uber încearcă din răsputeri să își extindă cota de piață în India, dar rămâne de văzut cât timp îi ia companiei să lanseze serviciul către toți piloții din întreaga țară.
