Tehnologii

LG dezvăluie un sistem de asistență pentru șoferi bazat pe AI pentru a preveni accidentele

LG dezvăluie un sistem de asistență pentru șoferi bazat pe AI pentru a preveni accidentele

LG, cunoscut pentru smartphone-urile și aparatele electrocasnice din Coreea de Sud, se ramifică în industria automobilelor odată cu lansarea noului său sistem avansat de asistență la conducere (ADAS). Compania, în parteneriat cu producătorul olandez de semiconductori NXP și cu mașina de iluminat auto Hella, a dezvoltat un nou sistem de vizualizare care este capabil să detecteze obiecte și alte pericole în mediul imediat al conducătorilor auto..

La sfârșitul anului trecut, NXP și Hella și-au anunțat „Platformă de viziune deschisă pentru conducere autonomă în condiții de siguranță”, pentru care Hella a furnizat camerele și NXP a fabricat cipurile. Adăugarea LG la aceeași platformă aduce expertiza companiei în procesarea imaginilor la masă pentru un sistem de senzori chiar mai bun.

Sistemul avansat de asistență a conducătorului auto de la LG folosește un senzor pentru a detecta potențiale coliziuni. Implementarea sistemului de către LG folosește o cameră montată în spatele parbrizului și un procesor, care funcționează împreună pentru a identifica obstacolele și acționează automat frânele. Spre deosebire de alte ADAS utilizate astăzi, LG și partenerii săi se laudă cu o platformă cu viziune deschisă care poate fi implementată în orice mașină.

Sistemul este chiar capabil să identifice indicatoarele rutiere și avertizează șoferii dacă trebuie să se oprească sau să încetinească pentru a rămâne sub limita de viteză. De asemenea, poate monitoriza liniile de bandă și îl avertizează pe șofer dacă mașina începe să se îndrepte spre altă bandă.

Potrivit site-ului web LG, compania are două variante ale sistemului, una cu un modul senzor de cameră mono și cealaltă cu un modul senzor de cameră stereo.

Sistemul cu un modul senzor de cameră mono este plasat în centrul parbrizului și este capabil să avertizeze părăsirea benzii, avertismente de coliziune înainte, recunoașterea semnalului de circulație și asistență la faza lungă. Modulul senzorului camerei stereo, pe de altă parte, este capabil de pauze de urgență autonome, control automat al vitezei de croazieră, asistență la blocarea traficului, asistență la trafic transversal, detectarea curbei rutiere și toate celelalte funcții găsite în senzorul camerei mono.

Rețeaua socială proprie a Lady Gaga se deschide pentru Little Monsters
Întrebare: De ce ai nevoie după 26,8 milioane de fani Twitter, 52,6 milioane fani Facebook și 2,8 Google+? Răspuns: O rețea socială proprie. Și Lady ...
Cariere de top în inginerie la companiile de rețele sociale
Companiile de rețele sociale sunt una dintre destinațiile de top pentru inginerii de computere care sunt capabili să lucreze la provocările actuale cu...
Ce sunt volumele RAID și cum să le configurați pe Mac
Toată lumea are date importante pe computerele lor și, indiferent de hard disk sau SSD pe care le utilizați, există șanse de defectare a discului care...