Gadgetshowto
Waymo, divizia de vehicule autonome Google și Uber se confruntă cu aceasta într-o instanță federală din San Francisco pentru presupusul furt al tehnologiei cheie a vehiculelor cu conducere automată. Procesul este deja în desfășurare și, ca parte a procedurilor legale, au fost prezentate o grămadă de e-mailuri interne care arată că Google era îngrijorat de pierderea conducerii sale în domeniul tehnologiei autovehiculelor în fața companiilor precum Uber..
Potrivit unui raport Bloomberg, primul e-mail, care a fost compus de Chris Urmson (șeful proiectului de vehicule autonome Google) și adresat cofondatorilor Google Larry Page și Sergey Brin, vorbește despre modul în care progresul gigantului căutării a scăzut de-a lungul timpului.
În ultimele șase luni am încetat să jucăm pentru a câștiga și în schimb jucăm acum pentru a minimiza dezavantajul. Avem de ales între a fi titlul sau nota de subsol din cartea de istorie despre următoarea revoluție în transporturi. Să facem alegerea corectă
E-mailul vorbea, de asemenea, despre modul în care i s-a refuzat posibilitatea de a angaja unii dintre cei mai buni talenti din industrie cu mai mult de un an înainte ca aceștia să poată fi angajați de cel mai apropiat rival al Google din domeniu, Uber..
O altă revelație majoră a fost făcută printr-un schimb de e-mail între Anthony Levandowski, vrăjitorul de inginerie din centrul procesului legal, și Larry Page, în care a subliniat că gigantul căutării era „pierdem rapid avantajul nostru tehnologic”. A părăsit compania câteva săptămâni mai târziu și și-a înființat propria companie de vehicule autonome numită Otto, care a fost achiziționată ulterior de Uber.
Achiziția de către Uber a lui Otto a fost o lovitură majoră pentru Google, iar severitatea acesteia a fost evidențiată într-un alt e-mail compus de Dmitri Dolgov, un executiv senior la Waymo, care a subliniat impactul mișcării Uber într-un mod extrem de îngrijorat..
Unul dintre efectele semnificative ale știrilor de astăzi Otto / Uber este riscul crescut de uzură pentru noi.
El a menționat, de asemenea, că, odată cu creșterea concurenței din partea rivalilor precum Baidu, Didi și Lyft, proiectul Google de vehicule cu conducere automată riscă să se uite „Mai puțin competitivă din perspectiva financiară, așa că cred că ar trebui să ne preocupăm serios”.
